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Forum Vet
Wiki Edit 29
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| Fri 23. Oct. 2015, 14:01:55 |
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Halte durch, Thomas ...
und lass dich von Frust, Ärger und Stress zu einer vorschnellen Lösung verleiten – das geht immer nach hinten los.
Ich denke, du brauchst eine routinierte Werkstatt, die weiß, was sie tut (z.B. mal die Kompression aller Zylinder prüfen) – Erfahrung genau mit diesem Motor muss, denke ich, nicht zwingend vorhanden sein, wenn jemand sein Handwerk wirklich versteht. Es geht ja nicht um Spezialtuning, sondern um das kleine Einmaleins der Motorenreparatur, zuzüglich Erfahrung mit Gasbetrieb.
Ich habe hier eine sehr verlässliche Werkstatt bei Hamburg, aber das nützt dir nix – bin mir aber sicher, dass es bei dir in der Nähe auch jemanden gibt, der gut und preislich fair ist. Da helfen die anderen Volvoniacs sicher mit Tipps. Ford-Werkstatt heißt generell nicht viel, weil die meisten ihre Motorsachen eh' in andere Werkstätten weitergeben, à la Subunternehmer. Langjährig aktiver, angesehener Instandsetzer, das wäre es.
Ob man ggf. die 200 Kilometer noch mit dem Motorzustand fahren kann? Spontan würde ich sagen, ja, aber das weiß niemand. Die ideale Lösung wäre also eine geeignete Werkstatt möglichst in der Nähe Südthüringens.
Kurze Ergänzung: hab mal eben mit "meiner" Werkstatt gesprochen, der Inhaber ist schon zuhause; er wollte sich totlachen, als ich ihm das vom Nicht-Prüfen der Kompression erzählt hab. Er schaut Montag früh aber mal, wen es bei dir im Raum Darmstadt gibt und ob er den kennt. Hilft dir vielleicht bei der Eingrenzung, welche Werkstatt in Frage kommt.
Ich bleib dran – bleib' du guten Mutes.
Gruß
Kay
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