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Forum Vet
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| Thu 22. Oct. 2015, 18:16:50 |
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Das sind die Erfahrungen aus dem Nachbarforum (nicht nur von Fahrern, auch von Volvo-Werkstattmitarbeitern). Die Sauger machen generell weniger Probleme, die Turbos häufiger, weil die Ventile da thermisch höher belastet sind. WANN die Schäden auftreten, scheint aber auch recht unterschiedlich zu sein, es gibt durchaus Turbos, die 150 tkm auf Gas fahren, andere haben schon deutlich unter 100 tkm einen neuen Zylinderkopf bekommen. Da wird vermutlich auch der Fahrstil eine Rolle spielen.
Bei Motoren vor MJ00 gibt es diese Probleme eigentlich nur, wenn die Gasanlage schlecht eingestellt ist.
Viele Grüße
Markus
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