| Thu 8. Oct. 2015, 16:01:45 |
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Läuft wieder normal
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Das Unerwartete war die Lösung des Problems:
Der Economizer sollte ja nach meiner Meinung (und auch der eines Vergaserspezialisten) keinen Einfluß auf den Leerlauf haben.
Ich habe mir dann mal auf den bunten Bilderchen angesehen, wie die Kanäle der Economizers funktionieren, und bin zu dem Schluß gekommen, daß der Unterdruck, der auf der Außenseite der Membran anliegt, durch Risse in der Membran auf die Emulator-Kanäle wirkt, und dort den Kraftstoffspiegel anhebt.
Neue Membran eingebaut, Problem weg. Leerlauf ist normal. Auspuff qualmt nicht und wirft keinen unverbrannten Sprit mehr raus.Langsam wechselt die Innenfarbe des Auspuffrohrs auch wieder von tiefschwarz in grau.
Jetzt muß ich wohl noch 2 Sachen machen:
1.Nach Kerzenwechsel den ganzen Ruß aus dem Motor rausbrennen.
2.Öl wechseln (nach ca 50 km! eigentlich schade!) Meßstab zeigt spürbar über Max. an. Da ist wohl eine ganze Menge Sprit an den Zylinderwänden runtergelaufen.
Oder verdamft dies Benzin im Öl nach ner Zeit?
Ich weiß auch nicht, wie sich das Öl durch den Benzinzusatz in seinen chemischen Eigenschaften verändert hat.
Gruß, Karsten
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Editiert am Fri 9. Oct. 2015, 11:32:04 von OL-DY
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