| Thu 24. Sep. 2015, 22:20:24 |
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Habe mich gerade neu vorgestellt hier im Forum (leider habe ich es nicht geschafft Fotos vom iPad hochzuladen) und hoffe, dass ihr mir mit meinen Problemen helfen könnt:
Geht um einen 444 von 1957 mit mechanischem Scheibenwischer
1. Bei der Fahrt ist mir auf der Autobahn die Bremsleitung geplatzt. Die Verbindung am T-Stück zwischen den Hinterrädern ist aufgebrochen.Ist repariert und nach Vorbild gebogen. Alkerdings ist die Leitung hinten nur an einer Stelle am Differenzial befestigt. Diec T-Verbindung hängtnfrei und ich befürchts, dass die Vibrationen dort erneut zu einer Störung führen.
2. Bei der Fahrt ist das linke Wischerblatt über den Scheibenrand nach aussen/unten gekippt. War dann alles blockiert.Das Problem war eine abgescherte Verbindung am Gestänge. Wir haben das repariert aber der Motor macht keinen Mucks mehr. Haben ihn ausgebaut, über die Anschlüsse gelang es uns aber nicht ihn zum Laufen zu bringen. Nach dem Öffnen und der Stromzufuhr direkt über die Kohlenürsten läuft der Motor aber Eingebaut geht wieder nichts.
Misst man am eingebauten Motor bei eingeschalteter Zündung, kommen auf drei Polen 6Volt Plus an und einer hat Masse.Hat jemand einen Tipp hinsichtlich möglicher Ursachen. Wir sind am Verzweifeln
3. Auch die Nachrüstung der Warnblinkanlage (Bosch)ist noch nicht gelungen. Der Schalter liefert das Warnblinksignal an die vorderen Blinker. Am Hauptbremszylinder für die hinteren Lichter kommt nichts an (das werden wir aber hoffentlich noch schaffen).
Grösstes Problem für uns ist der Scheibenwischermotor, wie können wir strukturiert an die Fehlersuche gehen? Wenn alles nichts hilft - gibt es hier im Süden Unterstützung oder eine empfehlenswerte Werkstatt für den 444?
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Editiert am Thu 24. Sep. 2015, 23:06:50 von Bontadino
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