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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Sat 5. Sep. 2015, 1:05:43 |
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Moin Fabian,
geklebte Karosserieteile gibt es ja schon länger, den Kleber dafür auch käuflich, Reparaturklebungen sind aber wohl nicht vorgesehen bei dieser Fertigungstechnik von Neuwagen.
Reparaturen/Ersatz von Karosserieteilen etwa nach Verbeulungen/Unfall werden i.d.R. mit der Punktschweisszange gemacht, so sehe ich das manchmal in Werkstätten.
Die Verklebung erfordert passgenaue Planflächen. Die sind kaum zu "Dengeln" oder sonst machbar,
oder mit größtem handwerklichen Zeit - und Geschick Aufwand vielleicht annähernd zu erreichen.
Und eben nur annähernd, die Klebung der Bleche würde diese zusammenfügen zwar, aber keinesfalls die Stabilität einer Blechkarosse wie neu bedeuten, die Haltbarkeit wäre torsionsbedingt - Spaltarbeit - auch nicht besser als mit sonstigen Mitteln angepappt wie bei großen Modellbauten haltbar.
Schweißen ist da doch die nachhaltigere Arbeitsweise. Richtig gemacht und gut konserviert hält das dann länger bis fast ewig gefühlt mit allgemeiner Pflege und so ..
Und wenn es speziell um den Bodenbereich des 7ers geht ... da ist Bleche schustern und reinbraten die schnellste Vorgehensweise inkl. der Versiegelung.
Die ist besonders wichtig, damit es nicht ein paar Jahre später wieder weggegammelt ist was da repariert wurde.
Zeig uns doch mal Bilder von den marodierenden Stellen, welche dich auf die Idee des Klebens brachten.
Ansonsten ist der Gedanke Blechteile zu kleben verführerisch, ich denke da an Türhäute u.ä. wo es keine besonderen fahrdynamischen Belastungen gibt.
Wünsche ein schönes Wochenende allseits und Grüße - Andi
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