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| Sun 30. Aug. 2015, 18:26:53 |
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Vielen Dank euch Beiden für die schnellen und hilfreichen Antworten.
Zum Heizproblem: Schön, wenn Funktionsweisen so transparent sind: Kalt geht ja gegen die Federkraft -manuell (direkt am Ventil) konnte ich das Ventil so schließen, dass es nicht mehr warm wird - geht auch ziemlich schwergängig, oder die Feder ist zu schwach - Ölspray hat es auf die Schnelle nicht viel leichtgängiger gemacht, auf jeden fall nicht so, dass es jetzt von allein zumacht, wenn ich den Hebel betätige, aber erstmal egal -ich verbrenn mir nicht mehr die Füße und weiß mir zu helfen...
Zur Temperaturanzeige -ich habe halt irgendwo etwas von "Schätzeisen" gelesen -was ist da wohl defekt? (zeigt wie gesagt schnell zu viel an). Die Leitung selbst? das mit dem 140er Teil ist ja auch eine Idee, oder doch etwas anderes -hat aber Zeit
Zu den Abschleppösen -werde was basteln -mal sehen...habe das Seil auch an den Haltern festgemacht (da ist alles außergewöhnlich rostfrei) -dabei hat sich dann aber der linke Stoßstangenteil etwas hochgebogen, weil das Seil nach oben ging -aber genau da könnte man ja eine Öse, die noch etwas nach unten geht befestigen.
Jetzt hab ich aber noch eine neue Frage: Wollte an der Fahrertür die Seitenverkleidung entfernen, da die Scheibe nicht mehr ganz runter geht - gibt es einen Trick, die Kurbel und den Griff abzubekommen -habe in der Reparturanleitung schon gesehen, dass es dafür ein Spezialwerkzeug gab, die die Feder entfernen lässt -habe es mit den üblichen Werkzeugen bisher nicht so geschafft
Gruß, Martin
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