| Fri 4. Feb. 2011, 15:00:50 |
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Jetzt möchte ich mich mal herzlich bei allen Beteiligten bedanken. Bin das erste Mal dabei und habe so spontane Hilfe nicht erwartet. Vielleicht kann ich mich mal revanchieren.
Also, es ist ein Volvo 945 II Turbo-Kombi von 98, der hat in der Tat kein Thermostat am Luftfiltergehäuse.
Der LMM wurde ausgetauscht, jetzt läuft der Wagen wieder wie Schmitz' Katze. Im Alter-Schwede-Forum hat ein netter Mensch Messdaten für den LMM (im Stand) eingestellt. Die wurden zwar vom defekten LMM erfüllt, dennoch war er kaputt. Sicher testen kann man den LMM nur während der Fahrt über den ganzen Drehzahlbereich. Die Volvo-Werkstatt soll das mit einem Diagnosegerät prüfen können, aber meine hat es erst gar nicht versucht, sondern wollte aufgrund der Fehlermeldung gleich tauschen. Bei Volvo hätte das Bosch-Teil 390 € gekostet, im Kfz-Zubehör-Handel habe ich für den original Bosch-LMM im Austausch 240 € gezahlt.
Nochmals danke und stets gute Fahrt wünscht spezi50.
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Editiert am Fri 4. Feb. 2011, 15:05:16 von Spezi50
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