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Wiki Edit 8
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| Wed 15. Jul. 2015, 7:36:37 |
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Hallo Alle!
Dadurch dass mein H6-Getriebe fröhlich vor sich hin sifft, habe ich mir den Einbau eines 4-Gangs überlegt. Soll zur Alltagstauglichkeit beitragen und das H6 schonen, das restauriert und aufbewahrt wird.
Es überrascht mich ein bisschen dass es keinen gut dokumentierten Wiki-Eintrag dazu gibt, ich gehe davon aus, dass es kein seltener Umbau ist!
Wie man den M40 an die B16-Glocke anpasst habe ich herausgefunden. Allerdings wüsste ich gerne mehr Details: Getriebehalterung, Kardanwelle, ob ein M41 besser wäre und und und.
Mit etwas Assistenz würde ich auch einen Wikieintrag dazu schreiben, mit Bildern und technischen Daten.
Und noch ein paar Fragen zum H6: wo bekommt man einen so langen zöllischen Innensechskanteinsatz her?? (Das Getriebe muss eh zum Abdichten runter) Kann man sich da mit Bits und Verlängerungen helfen?. Und gibt es die Dichtungen für's H6 irgendwo? Wie wird die Welle an der Motorseite abgedichtet? da ist gar kein Wellendichtring...??
Grüße aus Würzburg!
Paul
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| PV444L, Würzburg.
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