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| Tue 1. Feb. 2011, 23:14:35 |
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hallo alex ,ich hab erstmal einen schaltplan rausgeholt .2er mj 84 dürfte von der K her mit deinem identisch sein .da hat sich nichts geändert .
es wäre schön ,wenn du die sicherung bezeichnet hättst .
denn die hauptpumpe ist nicht abgesichert .
nr. 7 ist nur pluszuleitung zu 30 pumpenrelais .
daran hängen bei angesteuertem relais über 87 haupt-und vordruckpumpe bzw bei 87 B SDR und ZLS.
die zuleitung zur vordruckpumpe ist dann über nr 5 extra abgesichert .
an welcher sicherung liegt es jetzt?
an nr .7 kann zu hohe stromaufnahme von hauptpumpe ,ZLS oder SDR die ursache sein .
an nr. 5 kanns an der vordruckpumpe liegen .
prüfen :die hauptpumpe hat unterm rücksitz eine 2er verbindung mit massenanschluss daneben.
auch möglich : die vordruckpumpe sitzt hinten im tank am tankgeber .
da ist oben auf dem tank oft durch salz von jahren korrossion .klappe auf und nachsehen .
und funktion vordruckpumpe prüfen .
rücklauf ab ,hauptpumpe abziehen und vordruckpumpe ansteuern .
es muss mit nem kräftigen strahl kraftstoff aus der leitung kommen .druck etwa 1 bar .
welche sicherung ist es jetzt wirklich ?
grüsse uli
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