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| Thu 9. Jul. 2015, 19:29:22 |
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Vielleicht gibt es hier jemanden der es noch besser weiß.
Die Vermutung liegt nahe, daß alle Fahrzeuge mit Carter Vergaser mit diesen zusätzlichen Zug
ausgerüstet waren. Grund, der Vergaser ist ein sehr sensibles Teil und auch sehr komplex.
Wer diesen Vergaser im Griff hat ist ein Könner.
Ich habe es auch in Ermangelung von Ersatzteilen schon vor zwanzig Jahren nicht geschafft den Vergaser so hinzubiegen damit der Buckel richtig und zuverlässig läuft.
Der Carter-Vergaser benötigt das Teil um auch ohne Choke (Anfettung) den Motor starten zu können.
@ Dr. Paulaner,
wie Kay schon schrieb, ich würde ebenfalls die Finger von der Ent-Originalisierung lassen.
Habe diesen Zug und dem Zenith-Vergaser in meinem 444 immer noch angeschlossen.
Gruß
Fitzel
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