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Simons 2"-Anlage

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Hallo Kardan,

zwingend nötig ist das Flexrohr nicht - aber mit dem Einbau optimierst du die Auspuffanlage beträchtlich.

Sinn und Zweck des Flexrohrs ist ja, das fest verschraubte Flammrohr von dem in Gummis schwingend aufgehängten Rest der Auspuffanlage schwingungstechnisch zu entkoppeln (du vemeidest damit reißende Gummis und Risse in der Anlage). Das Flexrohr sollte also etwa am Ende des Flammrohrs eingebaut werden. Ob hinter der Halterung am Getriebe oder anstelle dieser, ist vermutlich Ansichtssache.

Da das Flexrohr – wie beschrieben - fertigungstechnisch bedingt eine Schwachstelle sein kann, würde ich eines zum Schrauben nehmen, das kann man einfacher erneuern. Wenn du die Schweißung am Flexrohr selbst (Übergang Pressring/Wellrohr, wie von Markus gezeigt) irgendwo vornehmen lassen kannst, erhöhst du die Lebensdauer. Geh mal mit dem Teil zur Schlosserei nebenan, die können dir das machen, ebenso jeder talentierte Karosserieschweißer.

Einige Forumsmitglieder haben der Anlage hinter dem Flammrohr noch eine weitere, selbst angefertigte Aufhängung gegönnt, was den hinteren Teil der Anlage schwingungstechnisch beruhigt und damit das Flexrohr schont. Ist sehr sinnvoll, aber man braucht schon Metaller-Fähigkeiten, um da was Schönes zustande zu bringen.

Gruß
Kay


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