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Forum Vet
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| Mon 31. Jan. 2011, 19:59:26 |
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Also die Vorförderpumpe als Ursache für die heiße Sicherung kannst Du eher ausschließen. Wenn die Luft saugt, dann hast Du Luft in der Leitung, das Resultat sind evtl. Aussetzer bei höherer Last - aber niemals eine Pumpe die mehr Strom zieht. Allerdings sind die Vorförderpumpen ein generelles Übel, meist sind sie kaputt - daher könnte Dein leichtes Ruckeln kommen!
Ich könnte mir vorstellen, dass vielleicht der Flachsteckkontakt am Sicherungshalter nicht stramm genug sitzt (Wackelkontakt), dann hast Du sehr große Übergangswiderstände, die nunmal bei größeren Strömen große Hiitze produzieren. Merke: Hitze entsteht elektrisch immer dort wo hohe Ströme über hohe Übergangswiderstände müssen, also typischerweise bei Steckkontakten oder in Relais.
Alternativ kannst Du nur ein Amperemeter zwischen die Sicherung (Steckfahne) und den Steckkontakt des Kabels zur Pumpe klemmen und beobachten ob irgendwann mal kurzfristig der Strom hoch geht.
Die Vorförderpumpe sitzt an der Gebereinheit ganz unten, sie saugt direkt knapp über dem Tankboden an, davor sitzt noch ein grobes Filtersieb. Der Knackpunkt ist der kurze Verbindungsschlauch zwischen Pumpe und Saugrohr (zur Hauptpumpe), dort sifft es bei mir immer raus. Ich bin nicht sicher wie kritisch das Gesabber dort ist, muss mal einen salzfreien Tag abwarten und fahren - meine Hoffnung ist, dass unter Volllast dort nchts mehr raus spritzt und auch keine Luft dort eingesaugt wird. Wobei das dann auch nur die Ursache für Luft in der Leitung wäre, mit dem Resultat von ggf. Aussetzern - aber niemals der Grund für eine kochende Sicherung.
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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