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| Thu 28. May. 2015, 10:41:05 |
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Quote:elchbulle Wenn ich richtig gerechnet habe, sind 6/10tel an der Nockenspitze bereits abgelaufen, wenn die Hartschicht ca 8/10tel dick ist, dann bleiben noch ca 2/10tel Hartschicht übrig. Da baue ich lieber eine neue Welle ein und hoffe, die Qualität ist nicht ganz so gruselig!
Ich verstehe Deine Sorge mit der Qualität gut und würde auch eher eine gute gebrauchte Original Volvo Welle als irgendeinen zweifelhaften Nachbau verwenden.
Es muss nicht sein, dass Du mit Deiner Befürchtung recht hast, dass schon 6/10tel Härte fehlen.Wenn es so ist, siehst Du das optisch sofort an der Nockenspitze. Durch das Abrollen des Stössels auf der Nocke wird die Nockenspitze nicht gleichmässig abgenutzt sondern vor allem in der Mitte oder am Rand (je nach Zustand des Ventilhebers).Ich habe schon sehr viele abgenutzte Nocken getauscht und man kann das immer mit dem Finger spüren und auch sehen wenn wirklich schon 6/10 fehlen.Außerdem ist es nicht so einfach, den Durchmesser des Grundkreises zu messen, mit der Schieblehre geht es häufig nicht, weil quer zum Nocken gemessen schon ein Stück Anlauframpe mitgemessen wird. Am Besten geht die Messung mit der Messuhr in der Drehbank oder im Motorblock mit Stößel, Unterschied zwischen höchster und niedrigster Stellung.
Das ist meistens nicht identisch mit Unterschied der Schieblehremessung zwischen Spitze und Grundkreis und dann quer dazu.
Aussagekräftiger für Abnutzung ist es, wenn einzelne Nocken einige Zehntel weniger haben, denn ab Werk sind die einzelnen Nocken fast völlig identisch.Das ist dann ein klarer Hinweis für Abnutzung.
Gruß, Sebastian
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