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Forum Vet
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| Thu 14. May. 2015, 22:08:49 |
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Tach!
Die zylinderkopfdichtung meines B4B Motors sifft ohne Ende im Bereich der Ölbohrung. Doch bevor ich das neu abdichte, wollte ich dem Ventiltrieb-Klappern auf den Grund gehen.
Was habe ich entdeckt: Ein Ventilheber hat sehr merkliches radiales Spiel. Gleichzeitig steht hier die Stößelstange 2-3mm höher als alle anderen (obwohl sie gleichlang sind), deswegen ist hier die Ventilspielschraube im Kipphebel auch fast ganz reingedreht.
Kann da ein falscher Ventilhebel (Stößel) verbaut sein? Oder liegt gigantischer Verschleiß vor?
Achso, wenn ich an betreffendem Ventil das Spiel kurzfristig auf null setzte, ist das Klappern weg.
Grüße
Niklas
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Editiert am Thu 14. May. 2015, 22:10:27 von Nahuth
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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