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| Tue 12. May. 2015, 21:35:42 |
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So, habe den Wagen letztlich um 90 Grad gekippt.
Die vier Bolzen zum Differenzial gingen nur lose mit Erwärmen mittels Lötlampe und beim Abkühlen immer schön WD40 rauf. Zwischendurch mit dem 1/2" Schlüssel immer mal wieder einen Ruck und irgendwann begann es 1-2 Grad hin- und her- zu ruckeln, dann wieder WD40 und irgendwann runterdrehen. habe ich noch nicht erlebt so etwas.
Die 4 Bolzen vorne zur BW35 absolut easy.
Dafür waren alle Sprengringe inzwischen auch am Zerbröselungsalter angekommen. Nun gut, inzwischen ist alles demontiert, die Kreuzgelenke sind raus. Ich schleife die Wellen nun an, um sie dann neu zu versiegeln. Werde dann noch das Mittellager und den Gummi tauschen und nächstes WE wird mit Hilfe eines Schraubstocks zusammengebaut.
Tom
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