| Sun 10. May. 2015, 21:26:51 |
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Kurzes Update: Letzte Woche ist das noch fehlende Lager gekommen, habe gestern alles wieder zusammengebaut. Wenn man das passende Werkzeug hat ist es relativ überschaubar das M46 zu überholen.
Alle Gänge lassen sich durchschalten und die Mahlgeräusche sind jetzt weg, zumindest im uneingebauten Zustand.
Ich habe mich heute dazu entschlossen noch die Kupplung zu tauschen und die Ölwannendichtung zu erneuern, wenn das Getriebe schonmal weg ist. Kupplung ist laut Stempel von 1996 und hat ungleichmäßige Abnutzungserscheinungen. Simmering an der Kurbelwelle ist Gottseidank furztrocken, somit muss ich nur den Kupplungssatz, das Führungslager und das Ausrücklager erneuern.
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Editiert am Sun 10. May. 2015, 21:30:51 von Fummelfonzo
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