Volvo 960 Motronic 4.4 startet nach übergesprungenem Zahnriemen nicht mehr

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Thu 5. Mar. 2015, 21:14:26
Moin und erstmal Danke, Kompression messe ich morgen (hab heute meinen Tester zuhause liegen lassen ...) Er dreht sehr komisch...hört sich fast wie ein Elektromotor an..aber er dreht..auch nicht schneller als sonst... allerdings ist beim drehen von Hand wenig Wiederstand zu spüren (vom 4 Zylinder ist es im Verdichtungstrakt deutlich schwerer zu drehen...) Der Besitzer sagt es habe keinen Knall oder komische Geräusche gegeben..(das ganze ist fast im Stand passiert)... Ich dachte halt daß nach Feind-Kontakt irgendwas krumm ist und dann klappern müsste. Kurbelwelle dreht...1 und 6 Zylinder mit Draht im Kerzenloch geprüft... Nockenwellen hab ich natürlich nicht geprüft ...die drehen am Zahnrad schon... Wie oder wo sehe ich bei dem 6 Zylinder ob die Nockenwellen bis hinten heile sind? Ist aber logisch... wenn die Nockenwelle auf der Auslass-Seite gebrochen ist kann der Sensor nichts merken Wenn ich jetzt vom schlimmsten ausgehe braucht der Wagen einen neuen Zylinderkopf... Ich hab hier noch einen vom 3L liegen...gibt es da einen Unterschied ausser den Nockenwellen? 960er sind irgendwie immernoch Neuland für mich... Grüße Florian

Ja ich weiß, das war noch Blech....

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