| Wed 25. Feb. 2015, 9:31:19 |
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KÜHLUNG
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Hallo Michael ,
Grau ist schön !
Luftdurchsatz sehe etwas anders :
nicht die Motorseite , sondern die Zuluftseite bestimmt über den Luftdurchsatz:
Während der Fahrt herrscht starkes starkes Druckgefälle von Zuluftseite zu Abluftseite .
Der Querschnitt der Zuluftseite ist jedoch durch die Kühllamellen stark eingeschränkt , während die Abluftseite im Motorraum erheblich mehr Qerschnitte zur Verfügung hat .
Es ist ein Hochleistungsnetz montiert und m.E. kann der Leistungsunterschied zwischen B16 Hochleistungsnetz und original B18 Netz nicht sehr groß sein .
B18 Hochleistungsnetz wäre sicher die beste Lösung gewesen .
Dazu hätte ich gute B18 Maske und Haube haben müssen .Und irgend etwas sollte am Auto original bleiben , gunvormäßig halt .
Schön wären Erfahrungsberichte von Fahrern anderer getunter Fahrzeuge.
Es ist ein Leistungsstarker E-Lüfter montiert .
Außerdem ist ein üppiger Ölkühler unter dem Rahmenquerrohr montiert . So wird verhindert , dass der Wasserkühler vorgewärmte Luft des Ölkühlers bekommt .
Falls das alles nix nützt , kann ich immer noch den riemengetriebenen Ventilator einbauen .
Man wird sehen .
In hoffentlich spätestens einem Jahr kann ich dann aus eigener Erfahrung berichten .
Habe beim Bildhochladen mal wieder versagt .
Du findest es auf der Startseite ( Frontansicht Maske ).
Vielleicht kann das wieder jemand richten .
Vielen Dank dafür !
Gruß
Der Werner
Hier bitte Werner, Grüsse Lothar:
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Editiert am Wed 25. Feb. 2015, 11:44:18 von Volvomaniac544
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