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Forum Vet
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| Fri 13. Feb. 2015, 12:58:12 |
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Hallo zusammen,
Weil ich bei dem 145er auch mit KuNiFer-Leitungen ursprünglich arbeiten wollte, denn das ganze Leitungs-System muss komplett neu, habe ich mich mal mit einem TÜV-Prüfer über dieses Thema unterhalten. Im Prinzip ist es so, das zwar dieses Material als Bremsleitung zugelassen ist, aber keine ABE oder gar Teilegutachten existiert. Das heißt im Ernstfall kann der Prüfer schon bei der Verwendung dieses Leitungsmaterials den Karren stilllegen. So bin ich wieder davon ab. Sie drücken also bei der Verwendung schon beide Augen zu.
Wenn man KuNiFer drin hat, kann man die original Schellen verwenden, wenn man um die Bremsleitung ein Stück stabilen Schrumpfschlauch macht, wo die Schelle sitzt. Somit stimmt auch wieder der Anpressdruck auf die Leitung. Wenn man die Gummischellen verwenden möchte, in denen die Leitung nicht wirklich vibrationsfrei sitzt, sollte man die Befestinungsstellen pro Leitunglänge stark erhöhen, damit die Leitung im Fahrbetrieb nicht schwingt, was zum Abriss führen könnte.
Grüsse
Lothar
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Editiert am Fri 13. Feb. 2015, 13:33:17 von Volvomaniac544
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