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Forum Vet
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| Mon 9. Feb. 2015, 23:10:46 |
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Hallo Leute
In letzter Zeit habe ich relativ wenig an Volvos geschraubt, denn ein kleines Infrastruktur-Projekt benötigt etwas Aufmerksamkeit, doch besser von Anfang an.
An Anfang war die Idee, sich das Schrauben etwas zu erleichtern in dem man eine für Werkstätten übliche Installation vornimmt, eine Druckluftversorgung. Und wenn man schon mal dabei ist, sollte man auch Lackieren und Sandstrahlen können. Reifen aufpumpen sollte natürlich auch funktionieren...
Die Randbedingunegn sind also klar, ein gewisses Ansaugvolumen und Druck und Kesselvolumen sollte vorhanden sein. Im Baumarkt gibt es eigentlich nichts vernünftiges und schon gar nicht für einen vernünftigen Preis. Also ein Gebrauchter muss her.
Die Suche verlief etwas ernüchternd. Die Preislimite wurde kontinuierlich nach ober geschraubt, denn so ein selbstgebautes Ding sollte es auch nicht werden, denn wenn so ein Teil explodiert ist das kein Spass.
Und so ging die Suche immer weiter, die Preise immer höher bis ich dann glaubte, das richtige Gerät gefunden zu haben, beziehungsweise eher einen Bausatz...
Wie schon zu erkennen, ist das Ganze etwas grösser geworden als die Mindestanforderung.... Die Eckdaten: 15kW-E-Motor, 1,52m^3 Ansaugvolumen, 16bar Druck!
Transport war nur mit Hänger und Stapler möglich. Leider war bis auf das Druckentlastungsventil und der E-Motor von der ganzen Elektrik nichts mehr da, die Keilriemen fehlten oder waren etwas angegriffen, sonst war aber fast alles da.
Beim Zusammenbau der Komponenten wurden dann die einzelnen Konstruktionsschwächen wie lose Muttern an unzugänglichen Stellen mittels Festschweissen beseitigt.
Mittlweile ist das Ding schon fasz wiedr fertig zusammen gebaut.
300px
Die Ausmasse sind natürlich nicht kleiner geworden...
Die fehlende Elektrik habe ich mühselig zusammen gekauft. Zum Glück fand ich eine komplette Stern-Dreieck-Schaltung kaufen können, denn schon nur das studieren und nachvollziehen der ganzen Schlatung hat einige Stunden und noch viel mehr Hirnschmalz erfordert. Nicht unbedingt geholfen haben aussagen in diversen Foren wie: "wenn man das falsch zusammen hängt, gibt es einen gigantischen Kurzschluss!" und so weiter. Ein erster Testlauf ohne Starkstrom verlief aber Problemlos, so dass die Schaltung eingebaut werden kann.
Neue Riehmen und einen Halter für den Steuerkasten hat es auch gegeben und soagr der Riehmen-Schutz ist wieder angebaut.
Jetzt kommt nur noch die Platzierung am endgültigen Platz und die grösste Herausforderung: Genügend Strom zum Motor bringen...
Ob es Gelingt, werde ich demnächst berichten...
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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