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| Wed 21. Jan. 2015, 7:15:28 |
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Hallo Roland,
wenn Hannover nicht zu weit ist, kannst du dir meinen ja gelegentlich mal anschauen.
1962, mitternachtsblau, innen Leder schwarz, seit 8 oder 9 Jahren in meinem Besitz, TÜV kommt im Mai neu (war nie ein Problem). B18 und 12V. Bis auf technische Verbesserungen absolut unverbastelt.
Zustand ist immer relativ und liegt im Auge des Betrachters. Auf jeden Fall deutlich überdurchschnittlich. Aber keine Trailerqueen, sondern ein FAHRzeug. Keine offensichtlichen Rostnester. Ist vor Jahren mal komplett restauriert worden mit Neulack. Lack ist in wirklich gutem Zustand.
Seitdem ich ihn habe, ist neben der jährlichen Wartung folgendes gemacht worden:
3-Punkt- Automatikgurte, neue Sitze BF Torino Nürburgring in Vollleder (alte Lederstühle vorhanden und in gutem Zustand), H4, 123 Ignition, komplett neue Edelstahlstossstangen (alte vorhanden und garnicht so übel), Edelstahlauspuff, vor zwei Jahren neu bereift. Und vieles mehr.
Läuft, bremst und fährt gut. Auf bleifrei ist er nicht umgestellt, dafür gab es von mir immer Bleiersatz. Für die paar gefahrenen KM lohnte es sich nicht.
Ich trenne mich ungern, habe aber andere Projekte und brauche Platz. Der Buckel ist eh nur im Sommer bewegt worden und dafür habe ich jetzt was "Offenes", so dass die Nutzung im letzen Jahr gen 0 tendierte.
Das Getriebe ölt ein wenig, Tausch des Simmerings hat nicht viel gebracht. Wird noch gedichtet, wenn die Witterung das zulässt. Ein zweites, dichtes M40 habe ich noch im Fundus.
Es ist kein Notverkauf und es besteht für mich keine Eile. Der Buckel sollte nur weiterhin möglichst artgerecht gehalten werden.
Bei Interesse bitte PN. Fotos schicke ich dann gerne an eine Mailadresse.
Beste Grüße
Gilbert
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