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Zündung B20A mit C-Nockenwelle

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Forum Vet
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Hallo Gogo,

die Zündung wird auf 21-23° vor OT bei 1500u/min ohne Vakuum eingestellt. Anschließend kannst du dir auch die Kontrollwerte für Leerlaufdrehzahl aufschreiben und zukünftig danach einstellen, sofern dein Leerlauf immer gleich ist. Eine gewisse Toleranz gibt es ja.

Unser B20 hat diese Leistungskur sehr gut weggesteckt und fährt sich seitdem viel agiler, etwas sparsamer und vor allem viel spaßiger. Umrüstung auf Simmering war nicht nötig, da auch so dicht- der ganze Motor hat aber nachweislich auch erst 130tkm runter.

Als wir die Stirnräder gewechselt haben- wie sich herausstellte, unnötigerweise, aber das ist eine andere Geschichte- haben wir von Wagner & Günther die Stahlstirnräder des B30 genommen, die gabs noch von Volvo Original Parts. Machen auch keine unangenehmen Geräusche, wie manch anderes Stahlstirnrad wohl. Zur Qualität der aktuell verfügbaren Novotexräder kann ich nichts sagen.

Beste Grüße,
Leon
'72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4


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