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Kurbelgehäuseentlüftung beim P1800E

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Schlauch #460003 lieferbar,wird auch als Verbindung von Ventildeckel zum Sammelsaugrohr verwendet.

Theoretisch wäre auch ein Stück Schlauch als Meterware verwendbar, dann entfällt die Rohrverbindung. Man sollte aber den Schlauch mit dem vorgeformten Krümmungsradius verwenden (circa 90 °).

Die Verbindung kann mit einer passenden Hülse hergestellt werden.

Das Sammelsaugrohr gab es zwischen 1979 und 1973 in verschieden Ausführungen (1800E/ES und 144GLE). Wesentlicher Unterschied die Anschlussmöglichkeiten für die Schläuche, bei den späten Versionen entfallen die diese teilweise.

Statt einer Gummikappe könnte man mit hitzebeständigem Klebstoff eine Verschluss basteln.

Bei der Gelegenheit möchte man vielleicht (you would like) das Sammelsaugrohr inwendig reinigen, bitte mit Latexhandschuhen (Dioxine, Furane, etc.), und man wird sich über Menge der Rückstände wundern. Zum Beispiel im Bypass der Leerlaufregulierung.


>>Das Auto ist jetzt mindestens schon einige tausend Kilometer so gefahren, wie auf dem Bild zu sehen. Sollte ich irgendwas besonders überprüfen/reinigen o.ä.?

Allerdings! Alles. Was ist denn das für ein Gewurrdackel zwischen der Ringleitung?
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)


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