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| Mon 24. Nov. 2014, 11:25:55 |
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Moin,
nachdem mir vor kurzem der zweite Keilriem dieses Jahr um die Ohren geflogen ist, mach ich mir grad so meine Gedanken.
Beide male war es der Riemen zur Lichtmaschine, also kein Problem. Neuer drauf und weiter. Beidesmal auf der Autobahn, der erste Riemen war 150 km (!) alt, der zweite etwa 8 000 km.
Jetzt die Frage: Was passiert wenn der andere Riemen reisst, also der zur Servo- und Wasserpumpe (ich habe keine Klima)?
1. Man bekommt es wohl nicht so schnell mit, da keiner direkte Warnung.
2. Wenn die Temperaturanzeige ausschlägt ist es vieleicht schon zu spät.
Die Wasserpumpe hat platz für zwei Riemen. Macht es Sinn den Rieme zur Lichtmaschine auch über die Wasserpumpe zu legen? Dann hat man da sozusagen ein "Backup".
Wie habt ihr das?
Grüsse, Fabian
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