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| Mon 13. Oct. 2014, 12:02:15 |
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Hallo!
Da ich nur noch selten ins Forum schaue habe ich es erst jetzt gelesen!
Eine Sache wurde hier vergessen!
@ matti
Ist es eine schlechtere Materialqualität da kein orig. Ersatzteil?
Ja genau das ist es! Die Kupplungsseile sind mittlerweile von so einer miesen Qualität das vier Jahre Haltbarkeit schon fast normal sind. Nicht nur das sie von mieser Qualität sind, die Nachfertiger schaffen es noch nicht mal die originale Länge einzuhalten. Sie sind oft zu lang und dadurch unbrauchbar und man kann sie nur verwenden wenn man das Hartgummiklötzchen und die Scheibe vom 240er mit einbaut, sonst kein einstellen möglich. Das Seil in deinem 145er war vermutlich noch das Erste und das im 164er ist aus neuerer Fertigung. Beim verlegen des Seils kann man eigendlich nichts falsch machen. Der größte Teil des Seils befindet sich in der dicken Außenhülle und in der das Seil so gut wie nie Schaden nimmt. Der Teil des Seils der sich unten am Kupplungshebel im freien befindet geht auch nie kaputt, weil er immer nur gerade gezogen wird. Aber die oberen paar Zentimeter werden nicht nur auf zug beansprucht sondern beschreiten beim Kupplung treten auch immer einen Radius und das ist die einzige Beanspruchung die das Seil auf Dauer verschleißt. Deshalb reißt das Seil meistens etwa 4cm vom oberen Ende. Alle Seile die ich ersetzt habe waren auch dort gerissen! Überleg mal wie viel mal auf 100000km die Kupplung getreten wird? Das erste Seil in meinem Amazon hielt mehr als 30 Jahre und über 400000km, ist immer noch intakt und hängt im Keller am Teileregal. Weil es schon so alt war war ich der Meinung ich müsste es ersetzen. Das neue Seil hielt etwa 2 Jahre und ging zum Glück ein Tag bevor wir nach Italien in den Urlaub wollten kaputt. Wir sind am nächsten Tag übers Timmels Joch gefahren und wer den Pass kennt, stelle sich mal vor es wäre bei der Bergauffahrt gerissen. Das nächste hielt auch nur ein paar Jahre, das Seil bei dem ich Gummi und Scheibe vom 240er brauchte um die Kupplung einstellen zu können nervte und das Aktuelle nun wieder ohne Gummi und Scheibe hält nun schon eine Zeit lang.
Das erste originale von meinem Amazon hat schon mal einem Volvoniac aus Bayern geholfen als das Seil an seinem Auto bei Wiesbaden riss. Damit konnte er nach Hause fahren und die Zeit überbrücken bis das neue da war. Es hängt wie geschrieben im Keller ist aber auch schon ca. 4cm vom Ende etwas splißig, d.h. einige von den Drähtchen sind schon gerissen, es liegt aber im Kofferraum bei langen Urlaubsfahrten.
Also wer noch an ein Seil aus alter Fertigung von Volvo ergattern kann, kaufen!
Gruß Bernhard
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