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Forum Vet
Wiki Edit 9
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| Tue 16. Sep. 2014, 20:19:56 |
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Hallo Siegfried:
ich wundere mich über dein wundern 
Entweder sind die Gummis "frisch" weich und ok, und die Karosserie ist im letzten Auflösungsprozess
oder
die Gummis sind beton-hart und die Karosserie ist TOP. Ist doch einfach was besser ist.
Volvo Schrauben und Muttern reißen bei der 2-ten Variante nie ab.
Deine Bremse ist doch allererste Sahne! So gute Bremssättel habe ich seltenst.
Die Kolben haben keine Korrosion? Whow, das ist guuut. Und die Bremsschläuche sind erst 8 Jahre alt, hey Du hast eine gewartete Karre erworben, besser geht es kaum. Dass Du die Bremssättel allerdings zerlegst, da sträuben sich meine Nackenhaare. Hast Du etwa eine Quelle für neue Dehnschrauben zum wieder zusammen bauen? Alles andere ist fahrlässig, meiner subjektiven Meinung nach.
Silikonbremsflüssigkeit, da gebe ich jetzt keinen Kommentar ab, bin jedoch nicht der Meinung von Uli.
Die Feuchtigkeit kommt definitiv nicht durch Kondenswasser im Vorratsbehälter in die Bremsflüssigkeit. Das wurde und wird seit zig Jahren auch in den sogenannten "Meisterschulen" falsch unterrichtet und ist nicht auszurotten.
Du solltest bei Silikonbremsflüssigkeit jedoch auf Teflonbremsleitungen, also Stahlflex etc umrüsten. Schreib mir ne pm, ich werde dir meine Erfahrungen gerne mitteilen.
Kann ein Admin die Bilder einfügen und Siegfried erklären wie das funzt? ich packe das auch nicht und habe deswegen hier schon lange aufgegeben zu posten, respektive mit Bildern zu posten.
Beste Grüße, Kay
P.S. wenn ich nicht so eine tolle Frau hätte, deine Schwester hat es schwer drauf 
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