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| Sun 7. Sep. 2014, 9:45:25 |
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die lösung ist relativ einfach .ÖLFALLE ZU .die hat zwei kammern .wenn eine zu ist,kann das öl nicht in die ölwanne zurücklaufen und wird hoch gedrückt .schon öfter passiert .
ölfalle reinigen bzw erneuern .
vorsicht ! der 16 v hat im gegensatz zum B230(gummischlauch) ein plasticrohr als ölrückleitung nach unten ,das sollte NICHT gebogen werden .wenn es beim ausbau reinfällt ,viel spass .oft spröde .
beim 16v (B234 F )empfehle ich .zur ölfallendemontage den ansaugkrümmer abzubauen ,damit die ölfalle gerade raus gezogen werden kann .das plasticrohr NICHT biegen .oder nur einmal .
ölfallen B230er und B 234 sind nicht identisch.
zusätzlich solltest du mal ölwechselhäufigkeit und ölqualität überdenken.
zugesetzte ölfalle ist ein eindeutiges indiz für zu lange ölwechselintervalle bzw und oder schlechte ölqualität .soll alle 15000 km oder jährlich.ölqualität min SJ .sehr empfehlenswert ist synthetiköl .
grüsse uli
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