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Gets Around
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| Thu 4. Sep. 2014, 13:12:47 |
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Hallo Uli,
Der Motor hat vor 2 Monate noch gelaufen. Unruhig aber anlässte ohne Problem.
Er gab ein Riss in der Dichtung vom Mengenteiler. Die Vakuumschlauchen am Motor waren allen alt und einzige kleinen Risses. Es gab auch noch ein EGR-Ventil das ich weggenommen haben. EGR-rohr auch gerissen.
Erst mal Dichtung vom Mengenteiler erneut und versucht an zu lassen. Ohne Probleme. Lief aber immer unruhig. Einlass(krummer)dichtung war auch noch Leck. (Sie Bild)
Dichtung und Vakuumschlauchen erneut nach die Ferien. Versucht neu an zu lassen, aber nichts mehr.
Ich kann mir irren, aber ich denke, dass die Mischung geändert ist, wegen besser Vakuum. SDR funktioniert und reagiert auch anders als vorher. Mehr Steuerfördermenge geht durch zum Mengenteiler. Zundungsverstellung kann sich auch geändert haben durchs besser Vakuum. Ich kann leider nichts Überprüfen da das Motor nicht mehr läuft. Alles wird statisch getesttet.
Original SDR ist verstopft (filter am Eingang) oder Membran defekt. Steuerdrück gang gleich hoch bis 5 Bar wenn der Pump angesteuert wird. Jetzt ist das 2,3 Bar mit Erzat SDR (0 438 140 082). Ich habe es mal versucht mit ein dritten SDR (0 438 140 018), welchem kein Vakuumanschluss hat, und da ist der Steuerdrück immer 1,4 Bar. Achtung: Stecker am SDR nicht eingesteckt!
Ich versuche ein SDR Testanlage zu machen so ich denn Drück beoachten kann und gleich auch der Wiederstand ansteueren kann. Der Drück muss unbedingt hoch gehen wenn Wiederstand angesteuert wird. Nach Handbuch und Wiki bis 3,7 bar.
Eine frage ist auch: Wieviel Umdrehungen wird orignal, vom Volvowerk aus, die Imbussschraube im Mengenteiler eingestellt. Bei mir ist es jetzt nur 4 Umdrehungen (Uhrzeigersinn). Aber würde das nicht mehr sein so der Plunger höcher steht?
Verdichtung ist für alle Zylinder vom 10 bis 11 bar. Zundverteiler (mit Verzögerungsventil??) war damals eingestellt mit Stroboskoop auf 15°. CO war 1,5 und Lambdawert 1,0065 bei 900 bis 980 Umdrehungen.
Noch ein Frage: Warum gibt es ein Verzögerungsventil am Zundverteiler? Würde das nicht montiert werden am Vakuum vom SDR wie beim B21FT?
Grüsse, Antoine.
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Editiert am Thu 4. Sep. 2014, 13:16:31 von Antoba
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| 240 DL - Schwedenstahl auf Gummireifen.
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