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| Mon 1. Sep. 2014, 23:04:39 |
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Moin Dirk.
Eine BZP vom 2er passt auch in deinen 9er.
Die Vorförderpumpe macht nicht solche Probleme wie du beschreibst bei Ausfall, lediglich wenn der Tank fast leer ist entsteht das Symptom eines fast nicht mehr laufenden, ruckelndem bei fahrbetrieb oder kaum/garnicht anspringenden Motors, Sprotzzünd-Ausgeh-Symptom 
Die Pumpentheorie halte ich für verfrüht angesetzt bei deiner Problembeschreibung.
Die Geräuschkulisse deiner Pumpe kenne ich und das schnurcheln-Geräusch ist nicht unüblich bei relativ leerem Tank, wie deiner sein dürfte bei dauerhaftem Gasbetrieb üblich und garantiert nicht einmal halbvoll mit Benzin.
Die Zündkabel sind definitiv fällig, das hatten wir schon telefonisch geklärt, ein Leistungsdefizit hat die Karre schon länger, welches durchaus mit der Zündung zu tun haben wird. Und etwas warm läuft er ja auch auf Benzin halbwegs rund, wenn ich recht verstanden hatte.
Eine Anfettung für den Leerlauf im Gasbetrieb hat ebenfalls stattgefunden und den vorherigen schlechten Lauf auf Gas dann etwas kompensiert, im Lastbetrieb ist die Anlage ausreichend fett eingestellt, mit allerdings o.g. zu geringer Motorleistung bei Lastzuständen.
Ein gefühlt halbwegs "runder" Lauf des Motors bei höheren Drehzahlen ist kein Zeichen für intakte Zündkabel/Anlage, erst recht nicht bei einhergehend verminderter Leistung unter Last.
Bei niedriger Drehzahl tragen Zündaussetzter stark symptomatisch zu unruhigem Lauf bei, bei höherer Drehzahl weniger wahrnehmbar, die Elastizität leidet aber mit verringerter Verbrennungsleistung.
Hast du bereits Fehler ausgelesen auf Pin 2 und Pin 6 der LH ?
Vielleicht 121 gefunden auf 2 ? ...oder andere..
Vor dem weiter spekulieren ersetze doch erstmal die Zündkabel in den nächsten Tagen, ach  -und vielleicht mal für 20 Euro Benzin nachtanken, das kann im Grenzwert Bereich bei ausgefallener Vorförderpumpe manchmal helfen -- und etwas Sprit ist ja auf Dauer nie weg  zum Starten.
Soweit erstmal und Grüße - Andi
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