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Forum Vet
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| Sun 31. Aug. 2014, 12:50:00 |
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Quote:Sauerländer 30. Aug., 0:55Hallo Namensvetter, hallo Uli,
die Nachfrage von Peter kommt gerade noch rechtzeitig - in der Tat ist im Super Polar serienmässig ein E-Lüfter für die Klima verbaut... Dann kann ich mir also tatsächlich den Einbau eines(weiteren, aber überflüssigen) Druckschalters ersparen, weil schon vorhanden und damit das Risiko eines Ablassens des Kältemittels wg. mangelnder Kühlung des Kondensors gar nicht gegeben?
Falls dies so sein sollte, sollte das Technik A - Z um diesen Hinweis (auch wenn die Anzahl der "Super Polare" nicht so groß ist) ergänzt werden. Denn daran hatte ich mich orientiert.
Ich bitte um Aufklärung.
Gruß
Peter
Gegenfrage: Ist der serienmäßige E-Lüfter im späten 240er wirklich über einen Druckschalter der klima gesteuert oder über einen Thermoschalter im Kühlwasserkreislauf? Die 7er-Modelle zumindest hatten nur diesen Thermoschalter, und so wie ich Volvo kenne haben sie nicht beim einfacher gestrickten 240er die komplexere Technik mit Klimadruckschalter für die E-Lüfter-Ansteuerung verbaut. Also bitte genau prüfen was den E-Lüfter aktiviert!
Die Anlagen im 9er hatten drei Druckschalter im Klimakondensator bzw. in der Hochdruckleitung: 1x für "Notabschaltung" (Stromkreis zum Kompressor), 1x für Lüfterstufe-1 und einmal für Lüfterstufe-2. Die kann man eigentlich an jeder Anlage nachrüsten wo sie nicht ab Werk vorhanden sind (auch im 262C wenn man den Viskoheuler ersetzt  ).
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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