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Forum Vet
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| Thu 28. Aug. 2014, 20:24:47 |
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Hallo zusammen,
hier der Abschlussbericht:
Ich habe die Lima ausgetauscht gegen eine vom Daihatsu Cuore 2. Die ist schön kompakt, der Regler ist integriert und hat 40A - ist aber nix für Gunvoristen! 
Für den Umbau musste ich eine der Bohrungen im Lima-Gehäuse aufbohren, damit die 1/2-Zoll Schraube, die die Lima am Motorblock befestigt, passt. Das Loch hatte vorher nur 10mm Durchmesser. Zusätzlich hatte ich mir eine Abstandshülse besorgt, damit nach der Montage die Lima-Riemenscheibe noch mit den anderen beiden Riemenscheiben fluchtet. Eine neue -längere- 1/2Zoll UNC-Schraube habe ich mir dazu auch besorgt.
Die obere Befestigung der Lima für den Spannarm hat eine M8-Bohrung mit Gewinde und konnte direkt mit einer passenden M8-Schraube am Spannarm befestigt werden. Auch hier war aber ein Distanzstück notwendig. Der Spannarm blieb der originale.
Die Verkabelung war recht einfach und wie im Internet an diversen Stellen beschrieben. B = Ladekabel, IG = Klemme 15 Zündspule, L = Kontrolleuchte.
Damit das alles passte, musste ich aber einen etwas kürzeren Keilriemen verwenden -> AVX 10 x 864 La anstatt AVX 10 x 888 La original. Eine Größe zwischen den beiden dürfte auch passen.
Ich bin der Meinung, dass das nicht schaden sollte, dass der Riemen jetzt etwas kürzer ist, oder? Was meint ihr dazu? Wapu und Lima drehen jetzt ja etwas schneller als vorher.
MfG
Björn 
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
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Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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