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| Wed 27. Aug. 2014, 21:30:22 |
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hallo oliver,ich hab zwar nur erfahrung mit den AW 71 ,aber automatik ist automatik .
was ich nicht mag . das wort lifetime füllung .kein öl der welt ist gut genug ,um bei den belastungen in der automatik auf lebensdauer gut zu schmieren .es geht vom abrieb der kupplungen bis zum verschleiss der additive im öl .und jedes "lifetime" öl ist hoch additiviert .
als fachmann spüle bzw ,wechsel ich deshalb auch mein automatiköl.
meiner ansicht nach erhält zuerst spülen (dabei wird das öl im wandler mitgewechselt)und danach regelmßig wechsel (nur getriebeinhalt) deshalb den einwandfreien getriebezustand .
und verlängert die lebensdauer .
spülen . geht über zulauf an getriebölkühler .anschluss lösen ,in ein gefäß.laufenlassen,bis 2 liter etwa raus sind ,abstellen ,auffüllen .dann solange das gleiche prozedere wieder,bis nur noch klares sauberes öl austritt.mann braucht dazu etwa knapp das doppelte des normalen ölinhalts.
NIE ablaufen lassen und gleichzeitig nachfüllen .es geht immer mehr öl unten raus .als oben nachgefüllt werden kann .
und das getriebe darf NICHT trockenlaufen.
nach dem spülen würde ich jeweils nach 80000 km nur den getriebeinhalt wechseln .
ablassen ,auffüllen .so ist immer genug frisches gut schmierfähiges öl im getriebe .
beim öl auf di erichtige spezifikation achten .müsste im handbuch stehen .
grüsse uli
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