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Volvo 245 - B21ET

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Gets Around
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Jetzt habe ich die Zeichnung (ohne EGR-ventil) wie die (erneute) Schlauchen angeschlossen war und jetzt sind. Wenn der Motor anläuft, geht er nur 1/2 secunde und dann ist er fertig. Nach einer Zundkerze rausgenomen zu haben und anschau zu haben, sieht die ganz schwarz und nass. Motor läuft ziemlich zu fet, denke ich. K-jet muss nachgestellt werden. Oder gibt es ein ander Problem?

Vakuumschlauchen B21ET.jpg
Editiert am Sat 23. Aug. 2014, 17:26:42 von Antoba
240 DL - Schwedenstahl auf Gummireifen.


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