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| Sun 3. Aug. 2014, 11:09:38 |
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hallo roger ,es macht schon sinn .
bei nem freund mit amazombi B20 A den stromberg gegen SU HIF 6 getauscht .
bessere leistung ,weniger verbrauch .definitiv .
und HIF6 ist besser als HS 6 .sieh dir mal grösse einlass und venturi zum vergleich an .
beim HIF grössere durchlässe .die zusammen mit der vorzerstäubung für mehr leistung sorgen .
und der drehschieberchoke beim HIF ist lange nicht so einstellempfindlich wie die absenkung der düsenstöcke beim HS .
wenn ich früher 140er B 20 b mit HS 6 (mj 70 bzw HIF 6 (b mj 71 )gefahren habe ,hat man an leistung und gasnannehmen deutlich gemerkt ,wo HIF drin waren .
meine persönliche meinung : SU hat es wesentlich besser als stromberg verstanden,federn und nadeln abzustimmen .sowohl auf bessere leistung als auch geringeren verbrauch.
bei meinem ersten volvo(145 S mj .69 B20 B )war der unterschied nach umbau von HS 6 auf HIF 6 deutlich zu merken .
dazu kommt die fisselige einstellung bei stromberg (nur mit spezialwerkzeug bzw umbau düsenstock )und auch die verschleissanfällige membrane .
wenn ich nen B20 b hätte .immer mit zwei HIF 6 .-
nur aufpassen : version mj 71 hat nur einen choke ,schlechtes anspringen .besser mj 72-73 mit zwei chokes .
grüsse uli
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