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| Sat 26. Jul. 2014, 9:43:49 |
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hallo antoine ,das ist normal .-hat jeder .
ursache :bei positiver kurbelgehäuse entlüftung werden altgase und ölnebel mit angesaugt und verbrannt .die rückstände setzen sich auf dem einlassventil nieder . bei EGR könne da noch zusätzlich rückstände vom abgas dazukommen .
wenn nicht unbedingt nötig ,würde ich EGR sowieso demontieren .vermindert leistung und erhöht verbrauch ,dazu zusätzliche thermische motorbelastung.
abhilfe für kohle auf den ventilen :
normal weiterfahren .nicht schädlich
versuchsweise ventilreiniger durchfahren .
wen es stört :es gibt die möglichkeit ,da im ansaugkanal mit walnusschalen zu strahlen .
dazu muss aber aufwendig ansaugkrümmer ab und die nockenwelle demontiert werden ,damit beim strahlen beide ventile geschlossen sind .
der königsweg (für leicht gestörte ).kopf ab ,einlass ventile demontieren ,ventiltulpe reinigen und polieren.-verhindert gut wiederansetzen von rückständen,dabei können auch die ventildichtringe und dämpfgummis erneuert werden.
ich mach es mir einfach .eimal im jahr bekommt mein turbo einen schnaps(ventilreiniger von liqui moly ).was mir hilft ,kann dem motor auch nicht schaden .
ob es hilft ? nicht nachgeprüft.
ich denke jedoch ,das es auf den motorlauf etwas einfluss hat.
grüsse uli
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