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| Thu 12. Jun. 2014, 10:54:10 |
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was oft ist :bei neuen nachproduzierten tanks sind die gewinde für die schrauben unten offen .normal sind es sacklöcher(unten zu ) .bei offenen gewinden kommt dann kraftstoff übers gewinde .abhilfe : schrauben mit kupfer -oder fiberscheiben montieren .
nicht zu fest anziehen .wenn sich die dichtung verformt ,wird sie undicht.
die pumpe tut sich schwer ? woran stellst du das fest ?
besser : druck messen .soll 0,25 -0,30 bar.und auch durchflussmenge .schlauch ab ,pumpe in ein gefäss.30 sekunden starten .fördermenge soll etwa 0,5 liter.
schlechte förderung erst dann ,wenn die pumpe genug gefördert hat und keine luft zum ausgleich nachkommt.das dauert .durch das dabei entstehende vakuum zieht sich dann jedoch dein tank zusammen .indiz für defekte entlüftung : es zischt,wenn der tankdeckel geöffnet wird .
wenn hinten alles neu ist ,würde ich bei tatsächlich zu geringer förderleistung
eher zu geringer pumpenhub (nocken und pumpenhebel prüfen )oder ne defekte pumpe als schuldigen ansehen .
was auch sowas verursachen kann :zu dicke pumpendichtungen bzw zu dicken isolierflansch .
das vermindert den pumpenhub und damit die förderleistung .
grüsse uli
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