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Forum Vet
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| Thu 1. May. 2014, 10:48:27 |
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Hallo zusammen,
@Tom: Danke für die Darstellung der ICOM, das war recht interessant. Auch hier scheint es das eine oder andere Problem also zu geben bei den Direkteinspritzern was man nicht umbedingt haben muss und was ich eigendlich nicht als "volvolike" bezeichnen würde. Wenn was kaputt geht, sollte es zumindest gut reparierbar sein. Über die Vialle ist im Moment mein Kenntnisstand, das bisher kein Kit (die Software) für den B230F bzw. B200F existiert, werde aber nochmal nachfragen. Kann man also dann vergessen. Es ist wohl so das mindestens 50 B230F Fahrer zusammenkommen müssten um Vialle ein Kit entwickeln zu lassen. Jedenfalls ist nur ein Kit für den 940 B230FK entwickelt soweit ich aus der Liste ersehen konnte.
@Gerd: Danke fürs Feedback zur KME. Man sieht wie wichtig ist, einen kundigen Monteur zu haben, selbst bei einer Anlage, von der auch ich gehört habe das sie an den B230F bzw. B200F gut läuft und mir auch schon vor zwei Jahren aus nem Gasforum empfohlen wurde für die alten Volvos. Mein polnischer Umrüster hier in Köln macht nur noch Prinsanlagen neu. Als ich damals KME vorschlug verzog sich sein Gesicht - Was mich erstmal dazu bewog die Lovato wieder zu fixen, denn ich hatte schon damals über einem neuen Frontkit nachgedacht, wegen der merkwürdigen Betriebszustände der Anlage manchmal. Ein Pole der polnischen Anlagen mißtraut, nun ja...
Ich werde morgen mal bei einem Solaris Einbaubetrieb hier in der Nähe nachhören, was der zu der Problematik meint, denn ein Wagen mit fast 400000 km auf der Uhr ist nicht jedermanns Sache, wie ich auch in der Vergangenheit schon erfahren musste, aber wir werden sehen...
Ich Danke Euch.
Grüsse
Lothar (gestern an der Tanke geflucht habend...)
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Editiert am Thu 1. May. 2014, 11:09:42 von Volvomaniac544
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