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| Thu 24. Apr. 2014, 22:41:57 |
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das ,was du da beschreibst ,ist wohl eher ne fehlfunktion durch hängen der schaltventile .kann thermisch bedingt sein .probleme mit getriebeölkühlung bei höherer belastung hast ja schon immer gegeben .da ich die "neuen " nicht mehr kenne ,kann ich dazu allerdings nichts sagen .
zu dem zusatz auch nicht.möglicherweise ne verbeserte schmierung der schaltventile .
mein arzt sagt : wer heilt , hat recht.ob da aber einflüsse auf die haltbarkeit vorliegen ,kann nur nach tests mit /ohne zusatzmittel über lange distanzen gesagt werden .
ein fall kenn ich aber noch: mit den ZF automatiks (serie 400)hatten wir probleme mit geräuschen beim schalten 2 /3 gang.nach einfüllen eines speziellen zusatzmittels war dieses geräusch weg.ohne jeglichen weiteren einfluss aufs getriebe.
grüsse uli
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