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| Thu 24. Apr. 2014, 14:13:18 |
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automatiköl ist von der viscosität und schmierfähigkeit her ein konstruktionselement für die funktion von nassen kupplungen / bremsen .dazu werden die schaltdrücke durch andere viscosität verändert .
hartes schnelles schalten der gänge hat normal den geringsten verschleiss .umso weicher und unmerkbarer geschaltet wird ,umso grösser ist auch der verschleiss durch duchrutschen mit zu langsamer drehzahlanpassung . das ist der grund ,wieso ich bei einer automatik zwar regelmäßig ölwechsel mit vorgeschriebenem öl mache ,jedoch von sogenannten wundermitteln mal gar nichts halte .kurzzeitige verbesserungen können auf dauer doch höheren verschleiss verursachen .ohne langzeitstudien über verträglichkeit und normale lebensdauer würde ich da die finger davon lassen .
grüsse uli
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