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Forum Vet
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| Tue 15. Apr. 2014, 22:52:58 |
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Moin Leon.
Es geht unkompliziert und einfach mit der Verdrahtung des Instrumentes.
Der Anschluß des orangenen Kabels an den Dimmer entfällt besser, da braucht nichts gedimmt werden um die schwächliche Helligkeit zu vermindern. Das orangene Kabel legst du auf den Anschluß am Lichtschalter für das Standlicht.
Das gelbe Kabel wird auf Zündungs-Plus gelegt und kann abgegriffen werden mit einem Stromdieb - ja, tatsächlich mit so'nem Teil, da kaum Strom fließen muss. Abgreifen am einfachsten weil zugänglich am Radioanschluss, den du ja bereits erfolgreich erforscht hast.
Das schwarze Kabel kommt an Masse der Karosserie, da sei der Fantasie Lauf gegeben, ein Stück Blech zu orten zum dranschrauben, du findest manch Masseanschlüsse wenn du unter dem Armatuernbrett Tauchen gehst.
Die beiden grünen Kabel gehen zum Fühler, welcher von innen in den Frontspoiler fahrerseitig eingesetzt wird und dessen Verdrahtung an der linken Spritzwand bis in den Innenraum geführt wird. Wie die beiden grünen Kabel gepolt sind ist egal.
Anbei Bilder von der Positionierung, es ist ein 8mm Loch in den Plastikspoiler zu bohren erforderlich.
..so sieht es hinter der Stoßstange aus
..und so sieht es von unten aus am Spoiler
Die Bilder zeigen zwar einen 240er Spoiler mit Geber, beim 7er ist die Ansicht nahezu gleich.
Und Leon, wenn du am WE bastelst und es klemmt dabei .. bin dann auch am basteln ... 
Bis die Tage dann und Grüße - Andi
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