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P1800 ES Zylinderkopf Killer ?

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Gets Around
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Hallo Christopher,

also den Motor würd ich nicht tauschen, da sich dein Problem ja ausschließlich auf den ZK + dessen Dichtung, Führungen und Ventile bezieht.
Mach das was zu beanstanden ist neu und du wirst wie ich (und wahrscheinlich 92% der Forumsmitglieder und Forumgsmitgliedestessen) einen zuverlässigen Sportesel haben.
Wie ich sehe hast du ja genügend Alternativen für den Fall, dass du die akustische Mauer durchbrechen willst.
Ventilführungen messen? Dazu muss MANN ausgerüstet sein, da reicht der Zollstock nicht
Ist interessant, generelle Geometrie … usw. , aber das haben die Werkstätten, die so einen Kopf revidieren. (und machen das täglich)
Hab selber mal mit einem 3D Tastgerät arbeiten dürfen (Faro? Pharo?) aber das ist hier Nonsens.(3xmessen und 3xabweichende Ergebnisse, also wie beim Arzt und da währs wichtiger.)
Bin schon gespannt auf deine Einkaufsliste und den weiteren Hergang deiner reoptimalisierung.

LG

Herbert

Ps: ist eigentlich Weibsvolk anwesend?


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