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Gets Around
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| Wed 12. Mar. 2014, 15:43:23 |
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Hallo zusammen,
Ich will den Motor umbedingt reparieren, ich mache auch nur das was wirklich kaputt ist.
Einmal weil es mir sehr grossen Spass macht und zum anderen weil er lief ja eigentlich schön und jetzt profliaktetisch viel Geld zu parkieren, kann und will ich grad auch nicht.
Und wenn später was kommen sollte, sei es Kupplung oder es will mit der Kompression nicht besser werden, dann geht es wieder weiter dran. Hab ich immer so gemacht und noch nie einen Supergau gehabt.
Also Ventile neu, neue Sitze neu schleifen in einer guten Zylinderschleiferei,
sicher Planen und ev die Ventilführungen, die Auslass schlackern ein ganz klein wenig
zu 99 % Nockenwelle und Stösselchen, ev. Stirnräder, ev. WP und warscheinlich auch ein Luft Ölkühler .
Die 5 Einspitzdüsen werde ich schicken zum ah, oben wurde er genannt, der super Spezialist. inkl aller Druckschläuchcen und alle 3 Dichtungen pro Düse
Alle Dichtungen neu, die ich offen hatte, und neue Kopfschrauben.
Und, der Simmering am Stirnraddeckel.
Ahhhh, und neu malen natürlich ;-) Das ist doch das wichtigste....inkl. Visco Lüfter in gelb!!
Ich stell dann, nachdem ich die Nocken anschauen und euch zeigen konnte eine Einkaufsliste zusammen mit der Frage, was ich vergessen habe.
Grüsse Christopher
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