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Forum Vet
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| Fri 7. Jan. 2011, 20:35:51 |
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hm, bei dem thema chrom repro-teile bin ich leidgeprüft....
wie die anderen schon schrieben, wirst du bei einer partiellen ausbesserung eines teiles - egal ob repro oder neue verchomung - mit hoher wahrscheinlichkeit eine andere farbe als die alten teile bekommen. wenn du es richtig haben willst, bietet sich also an, die ganze stange in einem rutsch zu machen (also repro oder neue verchromung der alten). bezüglich der edelstahl-stangen bin ich eher zurückhaltend, da diese "dünner" sind und ich mir nicht recht sicher bin, ob diese im "strassenkampf" nicht deutlich leichter verbeulen?
wenn du eine eher preisgünstige alternativ suchst, würde ich überlegen, bis zum teilemarkt in essenheim zu warten, da gibt es eigentlich immer brauchbare altteile mit hinreichender qualität passend zum rest deiner stossstange.
...nun aber zum dem leidensthema neue chromteile, da werde ich noch immer leicht emotional  bei meinen volvoteilen (radzierringe von w&g, kühlerrahmen, scheinwerferringe) und vor allem repro-chromteilen für meine triumph tr3 resto habe ich eigentlich durchweg schlechte erfahrungen gemacht. vor allem bei den engländern, werde ich NIE, NIE wieder neuteile in chrom kaufen 
die qualität des chroms der neuteile ist dermassen schlecht & besch...  , dass ich am liebsten selbige teile den produzenten sonstwo hin gesteckt hätte (sorry für die ausdrucksweise, aber es regt mich immer noch auf damit das zeug "billig" produziert werden kann und dann mittelmässig teuer in den handel kommt, werden die "neuteile" so dermassen "billig" vorgearbeitet (passung, schleifen und polieren) und derart "billig" verchromt, dass die teile schon beim gedanken an wasser rosten (vor allem die w&g radzierringe) und billig bläulich im chrom schimmern, man die schleifspuren im chrom sieht und sie einfach nicht 100%tig passen.
das teure beim verchromen ist die eigentliche vorarbeit und die dicke der einzelnen schichten. ein rostloch zuschweissen fällt da eigentlich "kaum" noch ins gewicht. deswegen sind wirklich gute und haltbare neuteile auch nicht wirklich billiger als das "neue" verchromen von alten teilen. nur dass es leider kaum noch gute neuteile in chrom gibt 
nachdem ich alle neuteile des tr3 zurückgeschickt hatte, sind alle meine alten chromteile zum kreile in frankfurt gegangen (der auch in der aktuellen oldi markt resto geschichte dabei ist). ja, der ist richtig teuer, ja er macht aber auch richtige arbeit! .....und das kostet nunmal. ich durfte denen damals dabei ueber die schulter schauen, und allein die vorarbeiten um einen guten untergrund für den eigentlichen chrom zu bekommen sind richtig aufwendig. ich weiss nicht wieviele stunden der "kreile mit dem zopf" das zeug geschliffen und poliert hat.
das ergebnis: perfekt, super glatt und ein satter warmer glanz, nicht so bläulich wie die repros. keinerlei schleifspuren...und ein paar scheine weniger in meinem geldbeutel ..vor 10jahren hatte der kreile bereits am schneewittchen teile gemacht (chromrahmen des grills, heckleuchten, heckklappenscharniere, luftüngsgitterrahmen etc.) die sind nach nun deutlich 10jahren, mehr als 100tkm und trotz wind und wetter noch wie neu.....
also ich würde lieber einmal richtig und dann nie wieder in chrom investieren oder nach guten gebrauchten suchen....
bester gruss
oliver
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