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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Fri 21. Feb. 2014, 0:54:13 |
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Moin Dennis,
die ebay Lima passt nicht in dein Auto.
Eine Lima mit integriertem Regler anstelle der Lima mit externem wie bei deinem gibt es nicht.
Jedenfalls nicht plug&play einfach so -- da gibt es alternativ nur die Lima vom 2/7/9er, welche angepasst werden kann, das steht auch im wiki beschrieben.
@ Uli : "..es gibt öfter neue limas mit integriertem regler...
Diese Angebote sind mir bisher fremd, habe aber auch nicht ausdauernd danach gesucht bisher  , einen Umbau dieser Limas von extern auf intern habe ich mal ausführlich mit FJG besprochen, der den auch schon durchgeführt hatte, aber dazu meinte dem Kunden damit ein Zuviel an Arbeitsleistung zeitlich in Rechnung stellen zu müssen wegen etlicher Anpassungen der Grundsubstanz der alten Lima.
Der Umbau von modernen Innereien in das alte Gehäuse ist da schon als effektiver anzusehen, als Dienstleistung aber ebenfalls nicht ohne preislich.
Anpasssungen sind dem passionierten Schrauber keine Hürde, dem Laien eine Überforderung, dem Geldbeutel die Schrumpfkrankheit auslösend.
Und Dennis,
hier auch die Adr. der Werkstatt nach der du fragtest:
http://www2.dastelefonbuch.de/?cmd=detail&recuid=BALC45MU4FIXU437U2OOHUCDRUB7HNVRXINAE...
Aber Franz-Josef will dieses Jahr zumachen nach über fünfzig Jahren Elekro-Schrauben. Es liegt allerlei revidierte Neuware dort im Regal.
Vielleicht nimmt er noch so einen Auftrag an, wie eine olle Drehstromlima zu erneuern.
Aber hat denn jemand bisher überhaupt RICHTIG durchgemessen ??? Das Ergebnis 7V ist schnell genommen, war das direkt da wo der Regler die Lima-Spannung eingespeist bekommt oder einfach nur an den Batteriepolen ?
Der Regler wie in deinem ist nämlich auch ein Kandidat neben verschlissenen Kohlen z.B.
Einen Abschuss in der Diodenplatte der Lima könnte ich mir auch vorstellen, wenn gewisse Arbeiten an der Elektrik entsprechend falschgemacht wurden.
Hat denn alles immer gut funktioniert VOR dem Ausbau der Musikanlage !!! ???????
Das wäre wichtig für noch folgende Ratschläge zur Reparatur.
Schreibe uns, es wird schon eine Lösung geben, aber bitte niemals zu ATU oder sonstigen dieser Sorte Werkstätten mit deinem alten Karren, für Zubehör sind die gut manchmal, aber manch alt eingesessene freie Werkstatt ist oft besser orientiert bei sowas, und Volvo Werkstätten manchmal auch.
Ansonsten findet man bei Bosch Niederlassungen am ehesten die kompetente Hilfe heutzutage mit dem alten Prüddel, dezent vorher nachfragen, ob die das gerne machen sich um Sowas zu kümmern macht auch Sinn.
Soweit erstmal und Grüße - Andi
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Editiert am Fri 21. Feb. 2014, 1:40:23 von Andi760
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