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| Sun 9. Feb. 2014, 14:53:35 |
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Hallo Thomas,
mein 6V Buckelchen (Bj. 54) springt auch, zumindest wenn er mal längere Zeit stand, nur sehr unwillig an. Neue Batterie hat schon geholfen, aber die Orgelei ist schon nervig.
So, jetzt zum Thema: ich hab mir ein 12V "Powerpack" (PP) für kleines Geld im Baumarkt erstanden, dazu noch ein Starthilfekabel (das etwas stärkere nehmen wg. höherem Strom bei 6V).
Die (zu kurzen) Kabel vom PP durch das Starthilfekabel ersetzen. Dazu von diesem einseitig die Klemmen entfernen. Voraussetzung ist, dass der Kabelanschluss zugänglich ist und das PP-Gehäuse nicht mit Spezialschrauben "vor Zugriff geschützt" ist.
Starthilfe: Das PP auf den Beifahrersitz, den Hauptschalter auf AUS stellen - Die Kabel mit der Batterie verbinden - Zündschlüssel drehen - Motor orgelt müde - Hauptschalter AN - Motor dreht munter durch und springt schnell an - sofort Hauptschalter AUS. Hört sich vielleicht komplizierter an als es ist.
Noch ein paar Fakten: ich hab mir das PP vor 6 Jahren gekauft. Einsatz seitdem ca. 10-15 Mal. KEINE Probleme mit dem Anlasser, KEIN einziges Lämpchen durchgebrannt, auch die Kontrollämpchen nicht!
Die von Uli beschriebenen Massnahmen sind natürlich auch unabdingbar, aber seit ich das PP im Kofferraum mitführe fahre ich deutlich entspannter :-)
Das mit dem längeren Kabel hat übrigens den Hintergrund, dass man ja nicht immer einen Helfer zur Hand hat, der das PP im Motorraum AN und AUS schaltet.
Geladen wird das PP in meiner 12V Alltagskutsche über Ziggi-Anzünder. Nach 100-200km ist die Ladung wieder frisch.
Allzeit gutes Anspringen
Gruß
Thomas
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