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Forum Vet
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| Fri 31. Jan. 2014, 16:13:37 |
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Moin KLE,
wenn ich den 230F mit LH favorisiere schliesse ich die Verwendung einer Vergaseranlage nicht aus, das ist technisch machbar mit der Ansaugbrücke des B23 und dem entsprechenden Verteiler.
Bei der Verwendung der B23 Vergaseranlage ist wohl auch an die Nockenwelle zu denken.
Diese Lösung beinhaltet aber eben leider eine Leistungsminderung.
Entgegen der K Jeronic benötigt die LH keinen Mengenteiler, der unter Stehzeiten zum verharzen neigt.
Das Tuning der GTI Motoren ist nicht vergleichbar mit einer einfachen Vergaser Umrüstung des B230F. Hier kann man natürlich auch mit erheblichem Aufwand Vergaseranlagen und die einhergehend nötigen Tuningelemente verbauen.
Die Beherrschbarkeit der Laufeigenschaften gestaltet sich dann komplizierter als bei einem Einspritzer mit selbstregelnden lastabhängigen Steuerungen.
Schönes Wochenende Allseits und Grüße - Andi
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