| Fri 24. Jan. 2014, 17:13:08 |
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Hallo Uli,
habe die Vergaser einstellen lassen auf 3,5%, gleichzeitig wurden die Nadeln, sie waren im unteren Teil verschlissen, getauscht, auf B2BA. Im kalten Zustand neigt er ja sowieso wenn zu wenig Choke zum Patschen, warm tadellos… Bis vorhin jedenfalls.
Nun noch eine Frage, was genau passiert jetzt im Ansaugkrümmer bzw. im Vorwärmtrakt, wie muss man sich die Gemischzirkulation vorstellen, hat es im unteren Drehzahlbereich bis 2000UM überhaupt irgendwelche Auswirkungen und geht die Ansaugung direkt in die Zylinder bzw. spielt die Vorwärmkammer hier noch eine Ordnung. Zum Verständnis.
Gruß, matti
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