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| Sat 18. Jan. 2014, 18:23:26 |
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so geht es besser :7/16 UNF mutter auf verstärkungsblech festschweissen.
blech sollte 2,5 mm dick mit 8 mal 6 cm sein .
vom innenraum einmal 13 mm und vier 6 mm in tunnel bohren .innen im tunnel reinigen ,blech ansetzen und mit schraube 7/16 UNF anziehen .die 4 löcher dann von innenraum aus punkten.nur sicherung .
besser : mittig auf tunnel das gewinde (wie bei 544 )einschweissen.
ich verwende dazu 2 kurze peitschen vom 7er .
gurtrollen neben an B säule unten.
die meisten automatikgurte passen da unten nicht.zu eng .
oft gemacht ,aber fragwürdig (siehe belastung):gurt neben unter seitenverkleidung ab B säule einbauen .das blech ist da ohne verstärkung jedoch ziemlich schwach.
wie ich es gemacht habe :im sitzträger für rücksitzbank ist links und rechts je eine bohrung.
da rohr mit 12 m innendurchmesser einschweisen (vorne und hinten,das sitzt dann so ,das die gurtrolle da (200er gurte )jeweils genau in ne ecke passt.gurtrolle jeweils mit durchgehender schraube und mutter (selbstsichernd ,10 K )M 12 angeschraubt.
das lange teil des gurts kommt dann von der umlenkung oben nach unten zum gewinde direkt über der bodenplatte (beim 444 möglicherweise nicht vorhanden ).
grüsse uli
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