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Lagerprobleme BW 35

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Hallo Günther,

vom Gefühl und aus der Erfahrung heraus würde ich sagen, daß das so ok wäre, nur würde ich die Buchsen ein halbes Zehntel größer als Passung drehen und den vorderen Teil anfasen und dann mit Schmirgelleinen leich konisch beischleifen, d.h. vorne Sollmaß bis evtl. 1-2 Hunderstel übermaß, nach 5mm schon 0,02mm Übermaß auf 0,05 hinters Ende auslaufend. Hat den Vorteil, daß man die Buchsen leicht ansetzen und problemlos einpressen kann.
Ich gehe von einer Länge um die 20-25mm aus, wie lang sind die Buchsen?

Materialwahl - Bronze ist schonmal wegen der Notlaufeigenschaften ok, da gibts ja mehrere Sorten, mal die Eigenschaften vergleichen, denn zu weich darf die auch nicht sein. Mit Edelmetallen und deren Legierungen kenne ich mich aber weniger aus, da weis wer anders bestimmt mehr.

Ölnut - die sollen meistens für die Rückführung von Öl in den Hauptteil sorgen, und haben den Vorteil, das immer Öl darin kleben bleibt, was bei startender Drehung für sofortige Schmierung sorgt.
Da das BW35 kpl. Ölgefüllt ist, weis ich nicht, ob die unbedingt erfoderlich sind. Schaden würde sie sicherlich nicht.
Ist halt etwas aufwändiger anzufertigen, gegebenfalls per Dremel mit einer 1mm Gravurnadel? So ein Minifräser mit ca. 8 Schneidkannten frei Hand - sollte gut funktionieren.

Habe selber sowas noch nicht gemacht, daher mal kurz meine Gedanken dazu. Muß nicht hundertpro ok sein, aber so in etwa würde ich es machen

Viel Erfolg damit und frohes Rollen

AmaZoni


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