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| Sat 7. Dec. 2013, 11:31:34 |
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grins ,die suchfunktion hätte sicher zhlreiche treffer gebracht.bei D jetronic im wiki ist es auch beschrieben .
1. vor dem ZlS sitzt der wassertempsensor für die D jetronic .
geber für motortemperatur sitzt hinten auf dem kopf.
2 . magnetventil(normal mit bypass um den ZLS ).wen der kompressor der klima angesteuert wird ,
bekommt das ventil plus und erhöht die leeraufdrehzhal ,damit die motorleerlaufdrehzhal nicht zu stark abfällt.
3.da war normal der vakuumanschluss zum verteiler angeschlossen .NUR für rückverstellung im leerlauf .kann ersatzlos beseitigt werden . wir haben die zündrückverstellung schon anfang der 70er totgelegt. hat nur nachteile.vom heutigen wissen aus blödsinnig
grüsse uli
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